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分拆汽车服务 滴滴上市路径渐明

2018-07-17 10:11 北京商报

  独角兽们争先上市,小米进展最快,美团点评紧随其后,滴滴也在摩拳擦掌。据早前报道,滴滴计划最早于2018年IPO,寻求至少700亿-800亿美元估值。近日,滴滴上市架构浮出水面,有消息称,滴滴将分拆其车服(汽车服务平台)业务,这次分拆是为滴滴的上市计划作准备,滴滴上市路径进一步明晰。

  架构梳理

  7月16日,据《88必发娱乐》报道,滴滴将分拆其车服业务,这次分拆是为滴滴的上市计划作准备。该报道称,滴滴车服准备以约30亿美元的投前估值,融资10亿-15亿美元。软银是意向投资者之一。不过最终方案尚未完全敲定。

  在此之前,7月13日有媒体报道,滴滴可能会放慢融资计划,并可能考虑在明年下半年进行IPO。在业内人士看来,准备上市前做公司架构梳理很正常。

  北京商报记者向滴滴求证该业务分拆及单独融资的消息。对此,滴滴方面对记者回应称不予置评。有分析指出,滴滴车服的分拆是在为其IPO计划作准备,将亏损业务和与主营业务相关弱的业务进行剥离。

  滴滴于2018年4月16日宣布成立汽车服务平台。汽车服务平台隶属于滴滴快捷事业群,整合了原汽车后市场、运力中心、海浪(租车业务)和优步等多个部门人员,整合后下设业务包括——加油、维保、汽车开放平台和分时租赁。

  据当时的内部信显示,滴滴汽车服务平台年化交易额超过370亿元人民币,覆盖城市200多个、合作伙伴和渠道商5000多家。2018年,其年化交易额的目标是900亿元人民币。

  实际上,滴滴汽车服务的独立计划已经有一段时间。该业务可以看做是滴滴在出行以外第二大具有想象空间的业务,是在一站式出行平台的基础上进一步以车主和汽车为中心深耕服务,向产业纵深前进一步。“想象空间很大,故事也相对独立。”一位原滴滴中层曾对媒体表示,但此前一直没有完成剥离的原因是,“短时间难以独自盈利”。

  在滴滴目前所有业务中,滴滴汽车服务平台很有可能成为未来为滴滴“供血”的重要业务。滴滴出行汽车出行服务平台总经理陈熙曾表示,未来,汽车运营商会统一购置、安排金融方案,处置所有的汽车,并且在维修保养、加油、充电以至于所有的车务管理的领域当中扮演一个全生命周期管理者的角色。“未来虽然家庭用车仍会非常重要,但汽车运营商这一新物种,也有巨大的增长空间。”

  估值焦虑

  今年3月,有媒体披露,滴滴与投资人沟通时关于IPO的口径是“目前不着急上市,可能在未来18-24个月启动”。

  根据这份资料,滴滴不会很快启动上市程序有以下原因:考虑到美团的因素;资金充足不着急上市;此外,滴滴目标是做Global的公司,希望在国际化上有更多成绩,上市时可以成为“科技领先的全球公司”。

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